据国外媒体报道，汽车制造商日产和雷诺积极推进研发互联汽车，微软公司已同意向这两家公司提供云计算服务。
据国外媒体报道，汽车制造商日产和雷诺积极推进研发互联汽车，微软公司已同意向这两家公司提供云计算服务。
总部位于华盛顿州雷蒙德市的软件生产商微软公司周一发表声明称，该公司将为日产和雷诺两家汽车制造商构建云基础设施，用于保存导航数据，同时可让司机预测燃油用量，远程检查汽车。雷诺和日产两家公司的首席执行官都是卡洛斯·戈恩，微软还将在开发用户界面上为两个品牌提供帮助。配备新功能的汽车最早将于2018年上市，还有十多款搭载自动驾驶技术的车型将在其后两年陆续上市。
微软全球销售、营销及运营部门主管古德华(Jean-Philippe Courtois)在电话采访中称，此次合作将是“长期合作”。
随着汽车制造商们将其注意力转向自动驾驶技术和数字化，这些汽车厂商与技术公司的合作关系也日渐繁多起来。上周，雷诺-日产联盟表示，该公司将收购法国软件开发商Sylpheo。今年三月，通用公司收购自动驾驶软件制造商Cruise Automation。菲亚特克莱斯特汽车公司也已与谷歌达成合作开发自动驾驶汽车，与此同时，宝马、奥迪和戴姆勒公司也收购了诺基亚的地图业务，借此来增强自身的定位服务——该服务是自动驾驶技术的关键特性。
雷诺-日产联盟互联服务主管奥奇·雷德兹克(Ogi Redzic)称：“为了能够在自动驾驶领域成为领导者，我们需要与最好的科技公司建立合作。”
隐私问题
互联汽车引发人们担忧，有部分人认为互联汽车收集的数据可能会用于追踪乘客的行踪，获取车主的相关联系人及其在谷歌的搜素记录——这些信息对法国汽车制造商雷诺及其合作伙伴日产来说都很有价值，利用所获取到的信息他们就可以向乘客提供量身定制的服务了。
摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)在今年1月份表示，科技公司进驻汽车行业将会被视为一个威胁，这些公司会从汽车厂商那里收集数据来帮助其研发自主汽车品牌。
古德华称：“由于微软只是一个平台提供者，我们不会与汽车品牌竞争。而且微软不会保留汽车制造商的数据。虽然微软已和多家汽车制造商建立合作关系，包括将增强现实技术带到沃尔沃汽车(微博) 集团的展厅的协定，但此次与雷诺和日产达成的合作协议是微软首次与汽车制造商建立长期合作关系。”
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