2023 贸泽电子:技术创新周-IIOT
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2023年,动力电池回收生意还好做吗?
2023年,动力电池回收生意还好做吗?
我国新能源汽车已经连续8年取得产销第一的好成绩。优异成绩的背后,也存在隐忧。新能源汽车产业蓬勃发展,同时也带来了大量的废旧动力电池,按照当下时间计算,被喻为新能源汽车“心脏”的动力电池,即将进入退役高峰...
https://www.2025china.cn/znw/_01-ABC00000000000339084.shtml
从智能表面到开源生态,艾迈斯欧司朗重塑智能座舱价值标杆
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近日,在第11届EEVIA年度中国硬科技媒体论坛暨产业链研创趋势展望研讨会上,艾迈斯欧司朗大中华区及亚太区汽车应用技术总监白燕恭,从智能表面的应用与挑战切入,深入分享创新光学与传感技术如何重塑人车交互方式,进...
https://www.2025china.cn/znw/_01-ABC00000000000338636.shtml
施耐德电气EMS+:以AI解锁汽车行业能源管理新范式
施耐德电气EMS+:以AI解锁汽车行业能源管理新范式
施耐德电气新一代数字化能效及运维管理系统平台——能效管控加(以下简称EMS+),以咨询服务为核心,为客户量身打造能效管理体系,助力客户实现能源数据的深度挖掘与分析,提高能源优化效率,帮助企业节能减排,降本增...
https://www.2025china.cn/znw/_01-ABC00000000000337414.shtml
技术
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莱迪思:实现下一代车载信息娱乐系统
莱迪思:实现下一代车载信息娱乐系统

“汽车行业正在迅速发展,在新技术的加持下,尤其是区域架构的出现、ADAS传感器的优化以及在车辆中越来越多地使用高质量显示器,汽车也比以往任何时候都更加智能。制造商所急需能够帮助他们创新,同时可以在未来灵活更新的解决方案。” ——TECHnalysis Research总裁[更多]

揭秘!充电桩出厂前都经历了什么?
揭秘!充电桩出厂前都经历了什么?

你知道,充电桩是如何生产出来的吗? 你知道,充电桩在出厂前经历了哪些严苛的测试吗? 作为“新基建”的重点领域之一,充电桩成为各地在后疫情时代扩大投资、促进消费、推动产业转型和高质量发展的重要抓手。 匠心研发,硬核产品 永泰数能始终以客户为中心,[更多]

Vishay推出业内先进的标准整流器与TVS二合一解决方案
Vishay推出业内先进的标准整流器与TVS二合一解决方案

日前,威世科技Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代号:VSH)宣布,推出业内先进的标准整流器与瞬变电压抑制器(TVS)二合一器件---R3T2FPHM3,为汽车应用提供新型表面贴装解决方案。Vishay General Semiconductor R3T2FPHM3采用氧化物平面芯片结设计和共阴极电路配[更多]

大联大友尚集团推出基于ST产品的工业轻型电动汽车充电器方案
大联大友尚集团推出基于ST产品的工业轻型电动汽车充电器方案

2023年8月17日,致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下友尚推出基于意法半导体(ST)STDES-2KW5CH48V的工业轻型电动汽车充电器方案。 图示1-大联大友尚基于ST产品的工业轻型电动汽车充电器方案的展示板图 随着电池技术的进步,[更多]

应用
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杜尔在短时间内完成涂装车间的建设
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高端新能源汽车制造商赛力斯SERES在专注智能电驱动技术的同时还致力于生产流程的可持续性。为此,该公司委托杜尔在重庆两江工厂为其打造一个全新的涂装车间,以实现生产过程节能和资源节约。在签订合同仅仅9个月后,杜尔便完成了涂装车间和废气净化的建设以及软件的调试[更多]

案例 | 西门子低代码让开发人力成本下降50%
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客户痛点: 企业生产端的作业涉及到跨系统、跨部门协作,产生大量费时耗力的线下工作,且容易出错。整合多系统、多部门业务流程,要么功能局限不能满足期望,要么价格昂贵且开发周期长。 解决方案: 利用西门子低代码开发平台解决了功能局限和成本巨大的问题,[更多]

案例 | 西门子低代码X上汽乘用车,系统开发提效10-15%
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关键发现 ● 变革原动力:随着互联网浪潮的崛起,怀抱着开放心态拥抱新技术,致力于打造一家高科技型汽车企业。从IT的整体架构层面除了要构建“工业互联网平台”和“工业大数据平台”外,还需要将企业内部各板块如:“智慧供应链”、“智能工厂”以及“数字化营销”[更多]

雷诺汽车实例佐证,干燥空气何能直面绿色挑战?
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雷诺集团是一家跨国汽车制造商,早在二十几年前,就已经将循环经济的方法纳入公司整体经营活动之中。旗下的弗林斯工厂,作为欧洲第一家专门生产汽车的循环经济工厂,其目标是在2030年前实现负碳平衡。 目标很远大,但随之而来的是运营全生命周期的一系列问题,不过好[更多]

2023 OEM 机械设计技术研讨会
访谈
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均胜安全赵琰:自动驾驶时代,汽车安全行业格局或迎颠覆性变革
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随着自动驾驶技术从L3到L5级别的持续推进,汽车安全产品包括安全带、气囊、方向盘等全部需要重新定义。均胜电子旗下子[阅读全文]

百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏:自动驾驶,L2之后率先商用会是L4而不是L3
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以下为演讲全文: 尊敬的各位领导,各位嘉宾,大家好!很高兴再次来到上海,参加2022WAIC世界人工智能大会。 WA[阅读全文]

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外企高管看进博 | 科思创:看好中国经济发展前景,全面拥抱循环经济

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借数字化“东风”,打造商用车领域的智能工厂

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